輪胎動(dòng)平衡機(jī)的工作原理和使用方法
輪胎動(dòng)平衡原理是輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)旋轉(zhuǎn)軸與重力中心不一致,主要是由于輪胎質(zhì)量分布不均勻引起,汽車車輪高速行駛時(shí)會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài),造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象,就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。
輪胎動(dòng)平衡機(jī)的校正方法是:
1、將被檢測輪胎安裝到動(dòng)平衡檢測機(jī)上。把動(dòng)平衡儀上的尺子拉出來測量,輸入第一個(gè)控制器;
2、使用卡尺測量被檢測輪胎的輪輞(鋼圈)寬度;在檢測儀上第二個(gè)控制器輸入被檢測輪胎的數(shù)據(jù);
3、在控制器輸入輪輯直徑,按STRAR開始;
4、將輪胎動(dòng)平衡機(jī)的輪胎罩放下后,輪胎開始自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)并進(jìn)行動(dòng)平衡數(shù)據(jù)檢測。檢測結(jié)束后,輪胎停止運(yùn)轉(zhuǎn),控制面板的屏幕上顯示檢測結(jié)果;
5、慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎,當(dāng)其中某個(gè)檢測數(shù)據(jù)相鄰的一排指示燈全亮?xí)r,在輪胎對(duì)應(yīng)側(cè)的正12點(diǎn)位置,鑲嵌與檢測數(shù)據(jù)相對(duì)應(yīng)的配重塊:
6、輪胎兩側(cè)配重鑲嵌完畢后,重新對(duì)輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡測試,直到1653操作面板顯示數(shù)據(jù)為“0"時(shí),完成校正。
